Você já deve saber que ter um carro não se resume apenas a abastecer e andar por aí. Também é preciso ter vários cuidados para que ele não perca sua capacidade de atender as demandas da rotina do dono. Por isso, a manutenção de veículos representa um papel fundamental na relação entre o carro e o proprietário.
A falta de manutenção tem efeitos nocivos que colocam em risco qualquer veículo. Eles podem recair até mesmo sobre a própria segurança dos ocupantes e de terceiros, no trânsito urbano e em rodovias. Também é fator decisivo na depreciação acima do normal para carros que não recebem o devido cuidado.
Então, que tal ficar por dentro dos principais tipos de manutenção de veículos? Selecionamos os mais relevantes com explicações detalhadas. Confira!
Manutenção preventiva
É a manutenção realizada a partir de critérios como a quilometragem e o tempo. É recomendada a cada 10 mil quilômetros rodados ou a cada seis meses. Mesmo veículos que ficam longas temporadas parados precisam passar por ela, pois a falta de uso também gera problemas e retira a confiabilidade do automóvel.
O mecânico deve avaliar quais são as intervenções que devem ser feitas, de acordo com a vida útil das peças e componentes, levando em consideração a idade e a quilometragem. Os serviços mecânicos mais comuns são a troca do óleo lubrificante do motor, a checagem do sistema de freios, do nível dos fluídos e a troca de filtros.
Os serviços são realizados em todas as revisões do veículo e alguns outros podem ser feitos quando verificada a necessidade. São exemplos a troca da correia dentada e do alternador, da junta do cabeçote, das velas do distribuidor, dos discos e pastilhas de freio, a manutenção de embreagem, entre outros componentes que apresentem desgaste acentuado.
Manutenção corretiva
Quando a manutenção não é feita de forma preventiva, aumenta o risco de ser demandada a manutenção corretiva. Isso porque prevenir é melhor que remediar, como diz a sabedoria popular. Mas, claro, sistemas mecânicos sempre estão sujeitos a quebras e falhas, mesmo que todos os cuidados sejam tomados periodicamente.
Você já deve ter visto veículos que mal saíram da concessionária e são guinchados em razão de falhas mecânicas. Isso é bem mais comum do que parece, pois, peças novas também podem apresentar defeitos. Mas a melhor forma de evitar os gastos e dias com o carro na oficina é por meio da manutenção preventiva.
Manutenção preditiva
É o tipo de manutenção que analisa constantemente o funcionamento de cada componente e faz uma espécie de mapeamento sobre a vida útil de cada peça. Isso gera maior previsibilidade na relação entre o condutor e o carro, bem como a possibilidade de se fazer um planejamento eficiente da manutenção do veículo.
Isso vale também para os gastos que serão feitos ao longo do tempo, pois o proprietário saberá quando determinado item precisará ser substituído e qual será o valor cobrado pela peça e pelo serviço. Também dá para buscar por conta própria fornecedores de autopeças de maior qualidade e preços mais acessíveis — porque haverá prazo suficiente para esperar a chegada delas.
Especialmente para veículos importados, com peças diretamente cotadas em dólar e escassas no Brasil, esse tipo de manutenção é o mais indicado.
Manutenção detectiva
Essa manutenção envolve um conjunto de metodologias que buscam garantir o funcionamento e a segurança do veículo, por meio da avaliação de todos os componentes. Ela tem a missão de detectar erros e falhas que gerarão avarias no futuro, com o objetivo de corrigir esses vícios e aumentar a vida útil das peças do automóvel.
Quando realizar cada manutenção de veículos?
Tudo depende do momento em que o cliente leva o carro até a oficina, pois é aí que tem início essa relação. A princípio, ele levará para a realização da manutenção preventiva ou corretiva. Mas vale informá-lo sobre cada tipo e quando ele deve fazer cada uma delas — com a devida transparência, você pode garantir a fidelização da clientela.
A principal recomendação é que a manutenção de carro seja feita a cada 10 mil quilômetros, ou duas vezes ao ano para os veículos que rodam menos. O tipo de utilização também revela outras necessidades, como veículos que rodam em estradas de terra ou em pisos irregulares. Eles precisam de ainda mais cuidado, até mesmo porque a quebra em lugares remotos é um dos cenários mais indesejáveis.
O que isso representa para a sua oficina?
Certamente, os custos da manutenção preventiva serão menores do que aqueles gerados pela manutenção corretiva, mas a recorrência do serviço, bem como a alta rotatividade, tende a equilibrar o caixa. E a manutenção preventiva também chega a ser um serviço de menor complexidade, que gera menos estresse e retrabalho. Além de maior satisfação para o cliente.
O essencial em qualquer oficina mecânica é que ela esteja preparada para lidar com os diversos tipos de manutenção de veículos. Ou que, ao menos, saiba identificar cada situação e instruir o cliente da melhor forma possível. Analise cada caso com um olhar apurado e focado na personalização do atendimento. Assim, irá criar uma relação duradoura com a sua clientela.
